滴滴车主app是一款专门为司机打造的软件,智能接单,让出行接送更便捷,app界面设计简单、功能也齐全,跑运输拉活儿完全离不开它。界面走极简风格,功能分区清清楚楚,哪怕是刚入行的新手司机,也能一下子摸清楚怎么操作,接单、开导航分分钟就能搞定。接到订单之后,系统会同时用语音播报加文字提示,把乘客上下车点、行程多远、大概收多少钱说的明明白白,还会自动规划最快的接驾路线,不用司机手动查路线搜地址,既省了时间也少了和乘客的沟通麻烦。
平台的智能调度系统还会根据你实时位置、平时爱接什么单、跑活的时间段,精准给你推附近的订单,你可以根据自己的情况灵活选接不接,少空跑多省时间。如果是长期跑活的司机,系统还会结合你之前的接单数据和当下的市场需求,给你个性化的运营建议,帮你合理安排跑活的时间和路线,多接单多赚钱。
1、量身定制,国民首选
操作简单使用方便,全国百城千万司机用户首选
2、方便智能,海量订单
智能化订单推送,从此告别路边扫活,订单接到手软
3、多样订单,一键稳赚
实时派单随时轻松接,更有预约订单规划你的长线生意
4、播报清晰,拒绝迷路
准确播报乘客上下车地点,及时接驾更能轻松一点
5、全屏导航,全力守护
导航升级全屏化,更大的视野,全力守护每一程的安全
6、专业客服,贴心陪伴
专业、负责、耐心的客服引导,解决您的一切困惑
1、注册需要材料
准备好以下材料,您的信息将严格保密。
2、加入滴滴网约车条件
(1)驾驶员要求
年龄:男21-60周岁,女21-55周岁
驾驶证准驾车型:至少含A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2
以上准驾车型的驾驶证初次领证日期(驾龄):至少满3年及以上。
1、无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、暴力犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;
2、申请之日前一年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为;
3、从事过巡游车服务的,未被列入出租汽车严重违法信息库;
4、取得网络预约出租汽车驾驶员证;其他:符合《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》
(2)自己带车加入车辆要求
车牌:当地牌
车辆注册日期(车龄)未满8年,行驶里程低于60万公里
自2020年8月1日起,北京将对未通过平台审核的公司车辆限制注册。了解详情或有租车需求,可咨询“滴滴北京车主”微信公众号人工客服
3、加盟须知
(1)注册时必须使用本人证件原件,不要相信任何可虚假注册的信息。
(2)出车时私换驾驶员或车辆,使用作弊器及作弊软件将被永久性停止服务。
(3)拒绝现金收取车费,使用【滴滴车主】客户端交易以保障司乘安全。
(4)不相信任何收入保障承诺和口头承诺,签订合同前需确认合同细节。
(5)租车购车是大事,务必多方比价、看清合同、提防受骗。
(6)网约车行业存在淡旺季,乘客需求受天气、季节等因素影响,合理调整收入期望。
【背景审核】
滴滴与官方部门展开了紧密合作,对车主进行背景筛查,防止严重犯罪记录人员、在逃人员、吸毒、重性精神病人员等人员进入平台,同时建立常态审查机制,对平台注册司机进行定期背景筛查。
【人像认证】
司机接单前,需要面向手机摄像头,完成规定的人脸识别动作,通过人脸识别技术检测注册驾驶员身份,严防冒用他人身份注册、私换驾驶员接单等行为。
【三证验真】
车主在注册滴滴出行账户时,必须提供“身份证”、“驾驶证”和“车辆行驶证”信息,三证信息全部真实有效才能成功注册。
滴滴车主怎么加入
1、手机下载并安装滴滴车主APP;
2、用你的手机号注册账号并设置好密码;
3、选择好你车牌所在城市后点击租车/购车加盟;
4、拿出你的身份证和驾驶证按要提示拍照片上传即可(部份城市会要求拍网约车资格证);
5、操作完第四步后要重新核对信息有没有错,然后点保存,等系统审核通过;
6、审核通过后,进入个人中心点进去当前车辆,按要求把你的行驶证正面以及反面还有车辆照片拍好后选择你的车型再点保存即可,系统审核通过后你就已经成功加入滴滴车主大家庭了。
带车加入滴滴快车需要什么条件?
1、拥有一辆本地牌照的车;
2、车价在6W以上、车龄在6年以内;
3、拥有C1及以上驾照、驾龄在1年以上。
加入快车的一般要求:
1、注册城市需要与车牌注册地一致;
2、车龄在5年以内;
3、裸车价格在10万以上;
4、司机驾龄在一年以上。
v9.3.14版本
亲爱的滴滴车主,您辛苦了!
「本次更新」
优化了一些使用中的小问题
希望能给您提供更好的体验!
平时会跑滴滴做做兼职,虽然其他平台也用过一两个,但是滴滴毕竟是大平台,保障还是要多些。而且单子的分配比较公平合理,不会存在乘客离我距离很远,也不会出现同时接单抢客的情况。对于做做兼职的我来说,滴滴车主确实还是好用的了。
我算了个账,大家看对不对: 按正常乘客,平均原本每公里付2块算,平台抽其27个点,我不算那么多,就5毛每公里抽成,司机每公里到手1.5元, 但平台给出优惠券,面额不等,姑且算每公里便宜3-7毛, 也就是,乘客平均每公里付1.3元到1.7元, 那问题来了:假设按乘客平均每公里花1.5元算,司机每公里到手1-1.2元,平台抽成0.3-0.5元,那些优惠大头都摊到司机头上了呀! 所以才有司机叫苦连天,单价一路跌,平台又两头吃,数据做好看点忽悠人,不是很容易吗?我就想问这种模式司机能抗多久,有没有真正良性循环的方式方法,底层愿意努力奋斗过好点也错了吗?
开滴滴挺多年了,一直用的都是滴滴车主。版本更新的比较即时,然后新功能上线的会比较快。我用了这么久觉得滴滴车主的导航规划还是不错的,定位比较精准,出错的几率会比较小。不会出现路线规划离谱,绕路的问题。客人满意,我就还放心了。